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    關于丙烯壓縮機的兩位四通閥介紹

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      丙烯壓縮機兩位四通閥是為簡化操作而設置的,它是一種兩位四通柱塞閥門。當將槽車的液相卸到儲罐后,由于槽車罐的出液口距罐底有一定的高度,槽車停放時不可能是水平狀態,槽車罐內將存留相當數量的液體和滿罐高壓力的氣體不能卸凈。這樣將給用戶帶來經濟損失。也為下次裝車帶來困難。因此必須把存在槽車內的氣、液回收。四通閥手柄處于水平位置,氣體由四通閥的下法蘭進入機組,經壓縮后,由上法蘭排出;四通閥手柄垂直向下,氣體由上法蘭進入機組,經壓縮后,由下法蘭排出。

      在丙烯壓縮機卸車作業時,開啟氣相閥、液相閥門,使兩位四通閥的手柄處于正位,啟動丙烯壓縮機。此時壓縮機抽吸儲罐內的氣相并使其壓力降低,而槽車罐內的氣相壓力升高,由于壓力差的作用,槽車罐內的液體經液相管壓進儲罐,直到把槽車罐內的液體輸送完畢為止。如前如述,此時槽車罐內還留有一定數量的液體和滿罐帶壓氣體不能卸凈,必須將這些液、氣回收。

      由于本機裝有兩位四通閥,使回收作業的操作變得極為簡單,只要把液相管線上的閥門關閉,將兩位四通閥的手柄轉動90 度,即由正位變為反位,槽車罐內的氣相在壓縮機的抽吸下,壓力將降低,存留的液體不斷的氣化,直到把槽車罐內的液、氣全部回收,使槽車罐內保持約0.2MPa(表壓)的余壓,回收作業結束,停車。

      丙烯壓縮機卸車時,兩位四通閥的手柄呈水平方向,氣體由四通閥的下法蘭口進入機組,經壓縮后,由上法蘭口排出,即低進高出;裝車時,手柄垂直向下,氣體由上法蘭口進入機組,壓縮后由下法蘭口排出,即高進低出。

      在任何情況下,兩位四通閥的手柄都不允許處在傾斜的位置,否則將堵塞丙烯壓縮機的進排氣通道。

      回收作業時,不要使丙烯壓縮機的最大壓力比超過6,不要使回收的罐內壓力低于0.18MPa(表壓)。

      聯合壓縮機生產各種卸車壓縮機,可根據客戶需求專門設計、定制生產。壓縮機產品已經覆蓋國內所有需求行業和地區并出口俄羅斯、塔吉克斯坦、印度、巴基斯坦、朝鮮等多個國家,是眾多國內外企業的合格供應商和合作伙伴,歡迎來廠考察。

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